Sirkuit Catalunya yang menjadi salah satu venue untuk ajang balap MotoGP tersebut layoutnya telah resmi dirubah. Keputusan itu dibuat setelah terjadinya insiden big crash yang dialami pembalap Moto2 asal spanyol Luis Salom hingga tewas.
Luis Salom tewas karena kehilangan kendali di tikungan 12 yang dimana di area tersebut terdapat benjolan aspal yang cukup mengganggu laju pengendara. karena hal itulah layout sirkuit catalunya dirubah yaitu menggunakan layout yang di gunakan untuk balap mobil F1, dengan perubahan di tikungan 10 sedikit di majukan dan tikungan 12 menuju tikungan 13 di buat Chicane (S) dengan tujuan agar laju pembalap saat memasuki tikungan terakhir motor tidak terlalu cepat dan bisa lebih terkontrol.
Perubahan yaang dilakukan saat ini mirip dengan layout F1 tapi tidak sepenuhnya sama karena di tikungan 14 layout MotoGP lebih di majukan dari tikungan 14 milik layot F1, ini dimaksudkan supaya laju motor dari tikungan 13 ke tikungan 14 tidak terlalu over speed.
Untuk tikungan 10 ke tikungan 11 masih sama yaitu memakai layout F1. Jadi total panjang dari trek yang sebelumnya 4.727km menjadi 4.652km, dan untuk F1 masih tetap 4.655km.
Namun, chicane baru ini dinilai oleh para pembalap lebih buruk dari versi F1. Pada pertemuan Komisi Keselamatan MotoGP, pada hari Jumat 8 juni 2017, akhirnya diputuskan chicane baru tak akan dipakai yang artinya kembali menggunakan layout F1 seperti musim 2016. Keputusan ini diambil berdasar masukan-masukan dari para pembalap setelah melakukan latihan bebas.
“Di Komisi Keselamatan, para pembalap komplain sedikit tentang layout baru. Mereka mengatakan sisi lintasan kanan tidak bekerja dengan baik dan banyak benjolan. Itulah sebabnya para pembalap memutuskan kembali ke layout musim lalu. Itulah sebabnya kami di sini, untuk memastikan trek yang digunakan aman,” kata perwakilan Race Direction Dorna, Loris Capirossi, seperti dilansir Crash.
“Kami melihat sepanjang latihan hari pertama terlalu banyak crash, di mana motor masih berada di trek dan jalur keluar dari tikungan, itu sangat berbahaya. Berdasar pengalaman tahun lalu dan chicane lama, kami tak mengalami banyak kecelakaan seperti ini. Itulah sebabnya para pembalap mempertanyakannya. Versi lama (chicane) lebih baik,” sambung Capirossi.
Walau Komisi Keselamatan dan Dorna telah memutuskan menggunakan layout sirkuit yang lama (2016) untuk balapan MotoGP Catalunya 2017 pekan ini, belum ada keputusan apapun untuk seri GP Catalan tahun-tahun berikutnya.
