Moto2

Triumph Menjadi Pemasok Mesin Moto2 Dari 2018

Paddock MotoGP akan bergema dengan suara cemerlang mesin triple Triumph pada tahun 2019, setelah pabrikan Inggris tersebut dikonfirmasi sebagai pemasok mesin tunggal baru untuk kejuaraan dunia Moto2.

Aturan kelas moto2 menentukan bahwa semua motor harus menggunakan mesin standar. Sejak diperkenalkannya kelas moto2 pada tahun 2010, powerplant tersebut didasarkan pada unit CBR600RR Honda empat silinder, namun semuanya akan berubah setelah musim depan, karena kelas beralih ke unit tiga silinder 765cc yang didasarkan pada yang digunakan di Triple Street RS.

Setelah memenangkan tender pasokan mesin, Triumph telah menandatangani kontrak tiga tahun dengan Dorna – pemegang hak komersil MotoGPT – untuk memasok mesin triple Triunph 765cc yang dipersembahkan khusus, berdasarkan powerplant dari Triumph Street Triple 2017 yang baru, Sampai akhir musim 2021. Seperti halnya unit Honda yang ada, mesin ini akan disiapkan oleh perusahaan ExternPro yang berbasis di Spanyol dan secara acak dialokasikan ke tim selama musim ini.

Mesin telah diuji oleh juara dunia 2009 125cc Julian Simon, mantan runner-up di kelas Moto2, dan memiliki sejumlah perubahan signifikan dari mesin produksi, termasuk kepala silinder yang dimodifikasi dengan port masuk dan knalpot yang telah direvisi, katup titanium Dengan pegas katup yang lebih kaku, tempat tidur baru, penutup mesin yang lebih ramping, alternator balap dan perlengkapan gigi yang lebih tinggi. Triumph juga akan memperkenalkan kopling slipper adjustable, yang diharapkan bisa menghilangkan beberapa karakteristik khas dari paket Moto2 saat ini, sementara spesialis Italia Magneti Marelli akan mengembangkan ECU kendali untuk paket baru tersebut.

Tidak ada output daya yang diberikan, namun diharapkan mesin tiga silinder itu bisa mengantarkannya di wilayah 145bhp. Setelah menguji triple di sirkuit Aragon Spanyol, Simon berkata: “Mesin terasa kuat dan khususnya mid-range sangat mengesankan. Feel antara throttle dan roda belakang sangat langsung dan terkendali. feel secara umum sangat bagus dan mesinnya sudah menunjukkan potensi yang besar. ”

Berbicara tentang keputusan untuk bekerja dengan Triumph, Carmelo Ezpeleta, Chief Executive Officer Dorna mengatakan; “Kami sangat senang bisa bekerja sama dengan salah satu merek sepeda motor paling ikonik di dunia. Triumph triple engine terkenal dengan kekuatan linier dan torsi yang kuat dan telah mencapai banyak kesuksesan di jalur sehingga menjadikannya pilihan ideal untuk kejuaraan Moto2. Kami menantikan musim 2019 dan dimulainya generasi baru Moto2 dalam kemitraan dengan Triumph. ”

Herve Poncharal, Presiden IRTA, International Race Teams Association menambahkan; “Moto2 adalah kategori kunci dalam memberi makan bakat ke MotoGP. Kami melihat banyak pembalap papan atas di MotoGP semua datang melalui kategori menengah. Kedatangan Triumph sebagai pemasok mesin tunggal dan dengan ECU baru di kelas menengah, menandai era baru yang pasti akan membuktikan langkah luar biasa lainnya dalam evolusinya, membuatnya tetap menjadi kategori utama dalam perjalanan menuju MotoGP. “

About the author

eroy_id

Saya adalah pencinta otomotif khususnya dunia MotoGP, selain sebagai Penulis di motogpstar.com saya juga bekerja disalah satu e-commerce Indonesia. Pertama Kali menyukai MotoGP pada saat umur 15 tahun ketika di SMP.

Leave a Comment